本系統結合我公司在智能測試技術積累的成熟經驗,依據國家標準規程(以下簡稱國標),針對客戶的需求,通過優化改進精心設計,使整套試驗設備具有技術先進性、高可靠性、易維護性、高安全性等優越性能。以此來滿足新能源控制器、永磁電機的綜合性能測試。
基于國家標準:GB-T18488.1-2015-電動汽車用驅動電機系統_第1部分:技術條件.PDFGB-T18488.1-2015-電動汽車用驅動電機系統_第1部分
GB-T18488.2-2015-電動汽車用驅動電機系統_第2部分:試驗方法.PDFGB-T18488.2-2015-電動汽車用驅動電機系統_第2部分
試驗項目參考:
項目名稱 | 實現功能 | |
溫升 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并自動采集相應測試數據 | |
工作電壓范圍 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并采集相應測試數據及生成相應曲線 | |
轉矩-轉速特性 | ||
持續轉矩 | ||
持續功率 | ||
峰值轉矩 | ||
峰值功率 | ||
堵轉轉矩 | ||
最高工作轉速 | ||
驅動電機系統效率 | 驅動電機系統最高效率 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并采集相應測試數據并生成色溫云圖 |
驅動電機系統高效工作區 | ||
控制 精度 | 轉速控制精度 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并采集相應測試數據 |
轉矩控制精度 | ||
響應 時間 | 轉速響應時間 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并采集相應測試數據 |
轉矩響應時間 | ||
驅動電機控制器工作電流 | 驅動電機控制器持續工作電流 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并采集相應測試數據 |
驅動電機控制器短時工作電流 | ||
驅動電機控制器最大工作電流 | ||
饋電特性 | 可控制電池模擬電源和驅動單元并采集相應測試數據及生成相應曲線 |